- 美国报纸报道波音 737-800 是按照驾驶舱控制的指示飞行，这表明它是在坠毁前故意俯冲
3月21日在中国东方航空公司5735航班上遇难的一名乘客的亲属要求航空公司作出解释，如果证明黑匣子数据表明飞机是故意俯冲的。
《华尔街日报》周二报道称，波音 737-800 的飞行控制已将飞机推入俯冲状态，并援引熟悉美国官员对坠机原因的早期评估的人士的话说。
根据中国民用航空局 (CAAC) 的数据，这架飞机从 8,900 米（29,199 英尺）的巡航高度俯冲并撞上一座小山后解体，在从昆明飞往中国南方广州的航班上，所有 123 名乘客和 9 名机组人员死亡。 ) 事故发生后 30 天发布的初步调查报告摘要。
经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照国际民用航空公约附件 13 的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。
目前，“3・21”东航 MU5735 航空器飞行事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民用航空公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。
美国媒体报道说了什么？
《华尔街日报》率先报道可能是“蓄意”行为导致坠机。报道援引了解美国官员对坠机初步评估的消息人士说，“飞机听从了驾驶舱内某人告诉它去做的事”。
报道说，从坠机现场找到的“黑匣子”数据显示，输入控制装置的指令使飞机进入几乎垂直降落的状态。
ABC新闻也援引美国官员报道了坠机可能事有“蓄意行为”导致。
路透社也报道说，两位熟悉有关情况的人士说，到目前为止并没有发现有机械故障的证据，调查人员正在检查（坠机）是否驾驶舱内的故意行为所致。
中国如何回应美国媒体报道？
美国媒体发表上述报道之后，中国官媒星期三发布中国民航局回应。
中共《人民日报》旗下《环球时报》称，中国民航局向美国国家运输安全委员会参与事故调查人员核实，对方“明确表示未向任何媒体发布有关调查信息”。
报道还说，根据国际民航公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。
民航局在一份声明中称，目前东航空难的调查正在进行，将及时发布事故调查进展和相关信息。
此前，中国民航局曾否认有关失事原因锁定副驾驶的说法，称这是“严重误导社会公众认知”的谣言。
东航也曾表示，三位飞行员“健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求，家庭情况和睦”。
在此小编觉得如果明确证据的机械故障，中国民航局一定会第一时间公布出来，并应该找波音进行赔偿。
既然没有这么做，那么既有可能有意外原因。至今两个黑匣子数据修复已经超过一个月，但是没有官方公布消息，估计是另有隐情。
