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当飞机开始坠毁时，飞机上的人当时是有多害怕和无助？从出事到坠毁，短短几分钟，眼睁睁看着窗外，极速坠落，身体起飞，被安全带勒住，戴着氧气罩，直到最后一秒，相信没坐过飞机的人想想就知道有多可怕。 也有人说更可怕的是坠机还有意识，又被活活烧死也有人说如果不知道就没了，还好，就怕害怕绝望的那种……也有人提出科学家应该开发种空难逃生设备，相当于飞行员自动弹射逃生装置…… 总之，期待机上人员安然无恙，愿逝者安息，生者安好谁也不知道意外和明天哪个先到，人的一生很短暂，希望大家都能对身边的人好点，别再对爱你的人发牢骚，别再对父母子女发脾气，别再让自己的坏情绪伤害周围的人，陪你朝夕相处共度余生的，也不过就他们几个。 所谓赔偿是依据因此而受到损失的数额。你没损失赔什么？如果你没乘飞机，而那架你买了票的在空中失事全体遇难时，你正巧下楼梯不幸也摔死了，或者终身残废了，你可找个无良律师替你把该机的航空公司告上法庭，寻找一切理由，死乞白赖地要求索赔，有可能那律师会提出损害精神赔偿，依据是你听到消息后害怕了，不小心摔了一跤。若能赔偿成功，希望你多看报，多看新闻，只要看到车祸，火灾等事有所报导，你让健康的家人跳楼，接下来提告索赔。等到全家残聚看着满满一堆钱财，那该多高兴啊？醒醒吧！最后用任贤齐的一句歌词送给你，不是你的，不要勉强。 事实上并非如此，航空公司之所以没有给每一名乘客都配备一个降落伞主要有几方面原因。首先，飞机在飞行过程中往往要保持一定的高度，国际航班的高度往往在万米以上，国内航班则保持在6000米到8000米左右，超过5000米以上由于高空寒冷缺氧，为了能够保持稳定的身体机能，就要佩戴保暖衣、氧气瓶等一系列复杂的防护装备。这个时候，即便是一些专业跳伞运动员也不一定能够安全完成跳伞动作。 其次，飞机一旦在空中发生事故，逃生的黄金时间也仅仅只有三分钟，三分钟的安全逃生时间，如果没有良好的身体素质和心理素质，根本就无法在短时间内完成跳伞动作。也就是说，即便航空公司给每一名乘客配备降落伞，也仅仅只有那些身体素质和心理素质良好的乘客才有机会在短时间内完成跳伞逃生动作。至于剩下的那些老人和孩子等弱势群体，这个时候就只能期待飞机能够安全着落了。 最后，即便航空公司给每一名乘客都配发一个降落伞，由于只有三分钟的黄金逃生时间，由于飞机上的乘客和工作人员较多，这个时候那些训练有素的空乘人员是选择自救，还是去救飞机上的那些陌生人？面对这个问题，我相信只有真正面临选择的时候，才会有答案。这个时候，如果连飞机上的工作人员都选择跳伞逃生，那等待飞机上那些乘客的，就只能是落地成盒了。当然，如果这个时候，飞机上的工作人员能够将所有生还的希望都放在飞机能够安全着陆上，就能够极大增加自身以及机上数百人生还的可能。

东航昆明飞广州民航班机MU5735 在巡航过程中3分钟以内垂直砸向地面坠毁， 华人日报小编第一时间觉得此事故背后的原因必然不简单！有消息称马斯克星链或许导致东航飞机坠毁，需要星链对东航飞机失事负责。大家想想星链有能力攻击拦截核武器洲际导弹，万一来个鬼操作电子干扰民航飞机岂不是容易？ 失事飞机的机组成员

  飞常准App显示，MU5735于21日13：15从昆明长水机场起飞，预计当日15：05抵达广州白云机场。执飞MU5735航班的是东航云南一架波音737-800飞机，注册号B-1791，交付于2015年6月22日，目前机龄6.8年，当日航班载有133人。 B-1791此飞机属于东航云南公司，飞机机头部分绘以祥云图案，机身喷涂了象征美丽与吉祥如意的孔雀图案，