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Posts tagged with ‘东航空难’

  • MU5735残骸

    另有隐情?MU5735坠机根本原因是什么?中外双方各执一词

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    美国报纸报道波音 737-800 是按照驾驶舱控制的指示飞行,这表明它是在坠毁前故意俯冲 3月21日在中国东方航空公司5735航班上遇难的一名乘客的亲属要求航空公司作出解释,如果证明黑匣子数据表明飞机是故意俯冲的。 《华尔街日报》周二报道称,波音 737-800 的飞行控制已将飞机推入俯冲状态,并援引熟悉美国官员对坠机原因的早期评估的人士的话说。 根据中国民用航空局 (CAAC) 的数据,这架飞机从 8,900 米(29,199 英尺)的巡航高度俯冲并撞上一座小山后解体,在从昆明飞往中国南方广州的航班上,所有 123 名乘客和 9 名机组人员死亡。 ) 事故发生后 30…

  • 美洲中国队

    能否根据MU5735第二个黑匣子找到事故真相?

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    中国民用航空局发言人朱涛在周日的新闻发布会上说,广西消防救援人员在周日上午9点20分左右发现了第二个黑匣子。失事的飞机在广西发生俯冲,撞到了山坡上。他说,黑匣子发现地点为事故现场撞击点东侧山坡,距主要撞击点约40米、地表约1.5米土层下。   2013年7月6日,韩亚航空214航班在旧金山国际机场降落时坠毁,造成3人死亡。失事航班同样为波音777-200ER型,不过事后通过黑夹子调查发现是人为操作失误造成的。 2014年,马航MH370的机型也是波音777-200ER,这是一种双发动机宽体客机,最大航程能够达到1.4万公里,从吉隆坡到北京的直线距离约为4350公里。目前事故一直是个迷。 东航MU5735失联,波音737-800,机龄6.8年,2015年6月22日交付东航云南,客舱布局为J12Y150。 总的来说,近几年出事的飞机基本上都是波音公司的飞机。 此次,东航MU5735失联,从飞行的数据方面来看,当时飞机处于一种正常的状态,飞行高度是3225英尺,地速(GS)是376节,下午1:15分起飞之后的一个小时左右飞行时间内都处于正常的飞行状态。 飞机事故的概率是所有交通工具中最低的,但死亡率也是最高的,一旦出事故,生还的可能性非常小,所以飞机的设计、机务的维护、飞行的操作、携带物品的管制这四个要素都至关重要。 目前来看此次飞机的失事,可能存在三种原因: 1、是飞机自身的故障,这种故障可能是设计缺陷,也可能是后期的维护不当造成; 2、可能是飞行人员的操作失误,或者受到某种外来的干扰导致 3、可能是极端的天气原因造成,但是这种情况目前来看并不大,因为这条航线不是高危航线 目前我们无法判断会是哪一种原因造成的飞机失事,但借此跟大家深入分析下这三种原因: 首先,是飞机自身的故障,这种故障可能是设计缺陷,也可能是后期的维护不当造成。 从波音公司的飞机情况来看,波音家族的另一款飞机737MAX之前因两次坠机事故,被包括中国在内的多个国家停飞,737MAX在中国尚未恢复运营。 但这次坠机事件中的飞机,是一架波音737-800(NG),和被停飞的机型不同。这个NG表示的是737系列飞机的下一代飞机,这款飞机在737经典机型的基础上做了大幅度改进。目前的交付量达到7000多架,数量非常大,整体安全记录也比较好,理论上看,技术性能是更稳定的。 2019年有消息显示,737飞机重要的机翼和机身连接部件中曾经出现过早的疲劳裂纹,这也是当前讨论飞机自身问题的一个因素。 当然,也不排除在后续的机务维护方面可能存在着问题。因为每一次飞行完成之后,都需要进行维护,如果维护不当,就很容易造成技术性故障。 其次,可能是飞行人员的操作失误,或者受到某种外来的干扰导致。 从飞机的飞行轨迹来看,21日14时20分,航班高度8869.68米,14时22分最后消失时高度骤降至1333.5米。有网友猜测,突然下坠,是因为机舱内出现了爆炸,飞机解体。但从拍摄到的坠落视频来看,飞机下坠的时候还是完整的,因此空中爆炸的可能性不大。…